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汽车规定将新能源导入智能化时代

2018-01-13 08:43:45 来源:九江资讯网 标签:互联网 工业 生产

  工业互联网不仅实现了生产与消费的连接及企业营销管理的变革和产业形态升级,更形成了一个无边际的工业云平台,为了更好理解和执行《规定》,工业和信息化部政策法规司负责同志对《规定》进行了解读,分别从《规定》指定的背景、制定过程、主要内容方面进行了解读,不久前国务院常务会议通过了《深化“互联网 先进制造业”发展工业互联网的指导意见》,明确提出加快建设和发展工业互联网,促进新一代信息技术与制造业深度融合,近年来,我国新能源汽车产业快速发展,新能源汽车保有量快速增长,追踪发现,“互联网 先进制造业”乃是中央文件首次提出,对推动实体经济转型升级、发展数字经济和打造制造强国与网络强国具有鲜明的导向意义。

  2018年以来,我国发生了31起电动汽车安全事故,其中2018年和2018年上半年分别达到9起、8起,加强安全管理刻不容缓,不同于以往企业派遣大量人力去寻找与发现市场然后再根据自己的判断进行产品的设计、生产与推送,通过工业互联网,企业的生产运营环节完全可以被市场消费环节自动性地串联起来,制定《规定》,是落实发展新能源汽车国家战略的内在要求,另一方面,借助电子商务平台,消费者从网上下单,企业据此不仅可以掌握产品需求数量,而且还能了解与捕捉到消费者的需求特征。

  2018年,我部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《准入规则》),对于推动产业安全可控、健康有序发展发挥了重要作用,在此必须认识清楚的是,消费者的网上下单并不仅仅是一个简单的购买行为,他们还可以提出自己产品理念、规格与款式等要素要求,即参与产品设计的动态过程,而企业则可以凭借信息控制下生产模块的精细化切割与再组合,即所谓的柔性化制造与推送来满足消费者的个性化需求,为了促进新能源汽车产业持续健康发展,亟需总结近年来产业发展和管理的经验,加快制定《规定》,而更为重要的是,个性化定制与柔性化制造完全实现了消费与生产的无缝且精准性对接。

  在起草过程中,重点开展了如下工作:一是组织开展起草论证,据波士顿咨询公司计算,我国制造业累计产品销售成本约85万亿元,与互联网嫁接之后,我国工业总体生产效率将产生4万亿至6万亿元的提升潜力,对立法中的重点问题进行了专题研究,对有关制度进行了完善,形成了《规定(征求意见稿)》,与制造业在传统营销模式下集中表现为对重资产的追逐和仅仅关注产品销售大为不同,经过与工业互联网嫁接与融合之后,企业的关注目光将会从重资产转向轻资产、由强调卖产品转向重视卖服务的层面。

  在起草过程中,广泛听取了有关部门、行业组织、专家学者和生产企业的意见,据波士顿咨询公司计算,仅制造业的服务化,中国企业就可创造6万亿元的附加值,01月,我部通过国务院法制办“中国政府法制信息网”和我部门户网站,将《规定》向社会公开征求了意见,并同步征求了发展改革委等11个部门、各省级工业和信息化主管部门、有关企业的意见,通过云平台,企业不仅可以分享到自身所需要的智能软件资源,而且可以实施协同化生产,机器之间、车间之间、工厂之间的信息壁垒被撕破,传统的聚集型、园区型、大规模制造业生产方式正在朝这样一个分散和泛在的模式转变,异地协同、泛在制造,甚至将来可以出现无所不在的制造模式。

  同时,我们对各方面反馈的部省职责分工、加大处罚力度等问题进行了认真研究,进一步修改完善了《规定》有关制度,就目前而言,在工业互联网领域,我国不同的行业和领域正在加速跨界产生出新技术、新产品、新业态,比如互联网汽车等,但由于行业壁垒、融合性产品审批流程长,在一定程度上降低了这些产品进入市场的速度,三是向世界贸易组织进行了通报,同时,还应通过财税政策支持、鼓励企业开展债券、股权融资和社会资金投入、创新金融服务等,促进“互联网 先进制造业”的发展。

  在上述工作的基础上,2018年01月13日,工业和信息化部令第39号公布了《规定》,现有统计资料表明,目前全球工业互联网平台有5%左右由美国企业提供,我国的工业互联网平台刚刚起步,虽然已经有了像航天云网、树根互联及海尔等这些国内工业互联网平台,但大都倾向于面向某一个垂直领域,拥有的用户及开放的资源还不多,根据《节能与新能源汽车产业发展规划(212-22年)》(国发〔212〕22号),《规定》第三条明确了新能源汽车的定义,并将范围确定为插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等,(作者系中国市场学会理事、经济学教授)

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