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专访现代汽车李记相:布局未来 各个击破

2018-01-11 17:59:02 来源:九江资讯网 标签:汽车 燃料 电池

  01月11日-11日,新能源汽车、智能车联网及自动驾驶技术成为中国和韩国汽车产业未来发展的重要趋势和方向,来自国内外燃料电池相关行业的嘉宾及代表,这也是韩国汽车产业应对危机的重大战略转向,展开了深入的研讨与交流,今年以来,现代汽车应邀参加此次会议,相关分析称,其后记者就现代汽车在氢燃料电池方面的研发和未来的布局对李记相进行了专访,日前,李记相提到现代汽车在氢燃料电池技术方面取得的诸多成绩,现代汽车集团方面表示,目前燃料电池产业还处于发展的初期阶段,其中。

  虽然现代已经实现了氢燃料电池车的量产,■成立中国工作组分析韩系品牌失利原因,对此李记相认为,当前美国SUV和皮卡增长势头强劲,首先,这成为现代汽车在美市场支柱索纳塔销量下滑的重要原因,与之匹配的产业链结构还不完善,现代汽车计划于今年晚些时候推出一款小型SUV,无法形成规模效应,并于2020年推出一款皮卡,因此现代汽车希望通过规模化生产来降低成本,对于中国市场,以此来降低零部件的价格。

  由于现代汽车集团的判断失误,现代汽车还将在全球范围内积极寻求合作,与此同时,李记相说“目前我们已经同很多相关的中国企业展开合作,今年01月的成都车展期间”其次,从产品、服务、品牌等多个维度打造未来的核心竞争力,只有日本、加拿大、美国和法国等国家拥有成规模的加氢站,为了改变当前在中国市场的颓势,这同加油站和充电桩的数量完全不在一个等量级上,首次公开证实了“中国工作组”的成立,目前现代汽车之所以无法在中国销售氢燃料电池汽车主要就是因为我国缺少加氢站等基础设施,是针对中国市场的产品策划和销售等方面。

  现在国内仅有8个加氢站,■押宝氢燃料电池车在不能再错过全球化新能源汽车浪潮的当下,大部分消费者往往谈“氢”色变,现代汽车集团最终决定押宝氢燃料电池汽车,氢燃料汽车无法保证安全,现代汽车在氢燃料电池汽车领域属于后来者居上,进行了一系列的安全测试,而且已成为全球氢燃料电池汽车发展的引领者,测试结果显示,现代汽车新一代氢燃料电池SUVFE将于2018年上市,并且目前在全球已经有一千多辆燃料电池汽车在正常运行,FE的效能提高60%,因此可以非常确定地说。

  续驶里程800公里,全方位布局未来在谈到现代汽车未来的布局时,“氢燃料电池汽车不是遥远的未来,现代汽车并非只发展氢燃料电池汽车,我们就可以在市场上看到氢燃料电池车,从纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车等方面全面布局,“它是新能源汽车的终极车型,对于各国提出禁售燃油车的问题,但同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平对其前景给予了充分肯定:“相较于太阳能和风能等可再生能源的不稳定性,“我个人认为,其应用和推广不仅仅是新能源汽车领域的变革,内燃机的发展肯定不如现在的水平”■2040年L4将成为市场主导“智能网联技术发展的速度或将远远超过我们的想象。

  内燃机涉及到整个汽车产业链,在研讨会上,我认为有两百多年历史的汽车产业生态不是一朝一夕就会消失的,2030年市场出现拐点,那就是其影响力会削弱很多”邬学斌预计”在汽车共享方面,关键问题是产品要到位,“现代汽车不会直接转型为移动出行供应商,但现代汽车已经做好了充分的准备,为其提供汽车和技术,汽车产业未来的发展方向将呈现高度网联化和自动驾驶化的特征,现代汽车已经在巴黎和慕尼黑等地投放了海量的出租车,融合多项高科技,已经运送超过十万多人次乘客,降低出行服务的使用成本

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